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在我们讨论了气候变化科学之后,专家们已经对专家进行了验证,证明这是真的

我们还通过了气候变化对干旱,飓风,野火,极地涡旋以及创纪录的高点和低点的负面影响

气候变化的破坏是真实的那些是过去的争论我们现在需要注意什么,很快它就是解决方案我们无法控制天气,但我们可以控制我们从这一点采取行动并利用我们拥有的工具减轻气候变化影响的工具机会是在整个社区实施智能增长原则这些原则不仅可以促进经济活力,还可以尊重环境和提高生活质量他们自己也有助于减少碳排放我在加利福尼亚萨克拉门托的故乡正处于文艺复兴的中期在全国各地熟悉的场景中,在过去的几十年里,居民和企业都在e从我们的核心城市迁移到广阔的郊区然而,越来越多的社区正在增长我们的驱动力更大,我们生产的排放量越多,政策制定者现在正在萨克拉门托地区做出有意识的决策,从地方到联邦层面,重点关注关于填补发展和政策,将减少萨克拉门托的碳足迹联排别墅,高层公寓和密集社区正在我们市中心边缘的前工业区出现即使在郊区,轻轨站附近建造更密集的住房但我们不仅考虑投资商业,住房,新竞技场,博物馆和餐馆而不考虑如何在不检查有效移动没有汽车的人所需的基础设施的情况下人们如何解决可持续性问题这是智能增长难题的关键部分,和公司减少碳排放的烤箱解决方案,确保了广泛的可靠和可行的公共交通选择,所以人们可以很容易地搬到萨克拉门托,我们目前为通勤者提供城际铁路和轻轨选择,但我们也在努力从根本上扩大我们的公共交通选择,以更好地连接我们的地区并减少我们的碳排放我们也投入足够的资金来恢复我们的历史悠久的火车站,并扩大我们的轻轨路线有一天,有一辆街车连接我们这是一个在美国其他中型城市工作的模型通过专注于振兴我们的核心区域,我们可以减少汽车旅行和减少碳排放和缓解气候变化影响当涉及到发展时,更大并不总是更好,但更聪明地利用我们所拥有的东西可以提供指数回报社区可以用来帮助他们减轻气候变化影响的另一个工具是采用一条完整的街道政策无论一个城市有500或500万人,行人和骑车人分享汽车和公共汽车的道路,并需要自己的专用空间,在orde为了能够安全地移动整条街道,我支持的政策以及在国会获得两党支持的政策,是一种常识性的方法,无论年龄,流动性或交通方式如何,街道都适合所有这些用户开发对于中心人们以安全可靠的方式使用它来步行或骑自行车当人们选择这些选择并离开他们的汽车时,气候效益是巨大的我们需要立即采取一系列措施来减轻气候变化的影响,包括提高我们的能源效率和实施限额与交易计划,但智能增长政策,如填补发展,增加公共交通选择为所有用户创建的街道和街道也是常识性解决方案,可在全国范围内复制并对碳产生实际影响排放现在是时候让国会从我们的城市获取线索推进创新的发展方式并成为重要的合作伙伴我们的国会有责任能够促进政策,鼓励公共机构,私营公司和非营利组织之间的合作,以促进将气候变化影响纳入发展所需的创新和效率,并确保所有人的生活质量毕竟,美国人结束了关于气候的辩论在这里改变,它正在影响我们国家的每个角落现在我们必须专注于解决方案,我们必须迅速做到 这是安全气候核心小组的核心小组的一部分,该小组由38个议院组成,成员致力于结束国会对气候变化风险的无声阴谋

欲了解更多信息,请访问安全气候核心小组网站并关注Facebook上的安全气候核心小组



作者:沃於